港股休市公司在自动驾驶全栈技术、V2X和感知融合算法上均有布局2025年12月11日，希迪智驾科技股份有限公司（股票代码：正式启动港股环球发售，安顿于12月19日正在港交所主板挂牌上市。遵照灼识讨论通知，以2024年产物发卖收入计，希迪智驾已成为中邦最大的商用车自愿驾驶处理计划供应商。

　　公司设立于2017年，主题交易聚焦于三大板块：关闭场景（如矿山）自愿驾驶卡车、V2X车途协同处理计划以及高职能智能感知编制。其贸易化途径大白，已正在无人矿山、干线物流等众个场景达成项目落地。

　　招股书显示，希迪智驾是目前邦内少数正在关闭及绽放道途均达成自愿驾驶处理计划贸易化的公司之一。正在矿卡规模，公司已向邦内头部矿区交付了数十辆自愿驾驶矿卡，并与多量有人驾驶车辆混淆编队运转，酿成了颇具范围的贸易化运营车队。

　　强劲的贸易化希望直接激动了收入高速拉长。公司收入从2022年的3105.6万元公民币大幅拉长至2024年的4.1亿元公民币，复合年拉长率突出260%。2025年上半年收入接续仍旧同比拉长。截至招股书最新披露日期，公司手握数百辆自愿驾驶矿卡及编制的意向订单，为短期收入供应了可睹度。

　　动作技能驱动型公司，希迪智驾赓续举行高强度研发加入。截至2024年上半年，研发职员占比突出员工总数的一半。2022年、2023年、2024年及2025年上半年，公司累计经调治亏空约4.7亿元公民币，亏空苛重源于高强度的研发加入和交易拓张开支。

　　公司正在自愿驾驶全栈技能、V2X和感知调解算法上均有构造，并安顿于另日两年内推出无驾驶室的全新一代自愿驾驶矿卡及“元矿山”编制处理计划。正在V2X规模，公司也正在赓续促进产物迭代与新技能预研。

　　本次IPO环球发售540.798万股，发售价定为每股263.00港元，每手10股，入场费约2656.52港元。按此揣测，估计召募资金净额约为13.09亿港元。遵照招股书，召募资金将苛重用于以下方面：约55%用于赓续研发；约20%用于潜正在的策略投资、收购及工业整合；约15%用于提拔贸易化技能；余额用作平常营运资金。

　　本次发行引入了席卷地方工业基金及公募基金正在内的众家基石投资者，合计认购约5.46亿港元股份。创始人李泽湘为公司控股股东。

　　希迪智驾的IPO是港股墟市迎来的纯洁商用车自愿驾驶标的。其主题投资逻辑正在于：

　　赛道卡位上风：正在矿山物流等关闭场景已修造明显的先发上风和可验证的落地案例。

　　高生长性：营收正在过去几年达成了从切切到数亿量级的超过，显示出较强的贸易化实践力。

　　技能周到性：正在“车-途-云”众个维度举行构造，适宜智能交通编制的进展偏向。

　　客户与场景依赖：收入对少数大型企业客户及特定场景（如矿山）存正在较高依赖，交易众元化有待加紧。

　　技能与墟市危急：自愿驾驶技能迭代迟缓，新场景的拓展也许不足预期；同时，行业比赛日益激烈。

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