嘉盛外汇AI战略愈加清晰正在此前相接众个业务日大涨后，港股市集今日（10月3日）映现安排。个中，香港恒生指数跌超1%，恒生科技指数跌超1.50%。与此同时，富时中邦A50指数期货的跌幅也有所推广，目前跌幅抢先1%。

　　判辨人士指出，港股市集并没有映现利空动静，属于平常的得益回吐。从长远来看，港股的上涨行情仍未终了。

　　今日午后，港股跌幅推广。截至券商中邦记者发稿，香港恒生指数跌1.10%，恒生科技指数跌1.52%。汽车与零配件、硬件修造、石油石化、食物饮料、有色金属、银行等板块跌幅居前；电力修造、核电等板块逆市走强。

　　个股方面，比亚迪股份、疾手均跌超4%，小鹏汽车、理思汽车均跌超3%，吉祥汽车、比亚迪电子跌近3%，蔚来、京东集团、海底捞等均跌超2%，小米集团、金山软件、网易、舜宇光学科技等跌超1%。华虹半导体涨近2%，阿里巴巴涨0.66%，中芯邦际涨0.56%。

　　判辨人士指出，港股市集今日下跌，首要受汽车与零配件板块合座下挫影响，该板块合座下跌2.7%，成为拖累大盘的首要力气。股份行动恒生指数及恒生科技指数的成份股，它的下跌对指数造成清楚压制。而等汽车股的这一走势，与隔夜美股特斯拉大跌5%造成联动。

　　比亚迪股份10月1日正在港交所告示，9月新能源汽车销量39.63万辆，客岁同期销量41.94万辆；本年累计销量326万辆，累计同比伸长18.64%。9月份，比亚迪的乘用车及皮卡海外销量抵达70851辆，同比伸长107%。

　　、、、小米汽车等众家车企也颁布了9月交付数据。个中，9月共交付新车41581辆，同比伸长95%，环比伸长10%，单月交付量打破4万辆，创下汗青新高。2025年1—9月，小鹏汽车累计交付新车313196辆，同比伸长218%。

　　9月交付新车33951辆。2025年第三季度，理思汽车交付93211辆。截至2025年9月30日，理思汽车正在世界已有542家零售核心，遮盖157个都市。

　　其它，交付量初度抢先40000辆，此前已相接两月打破30000辆；9月交付新车34749辆，同比伸长64%，创汗青新高；零跑汽车9月全系交付再更始高，达66657辆，同比伸长超97%，月销量初度打破6万辆。

　　长安汽车9月销量26.6万辆，同比伸长25%；9月销量10.3万辆，同比伸长87%，再创汗青新高；海外9月销量6万辆，同比伸长23%。

　　9月份，港股市集首要宽基指数接续收涨，个中恒生科技指数累计涨13.9%，正在环球首要股指中大幅领涨。恒生归纳指数累计涨8.1%，浮现同样靠前，恒生指数累计涨7.1%，恒生邦企指数累计涨6.8%。从行业浮现来看，9月份港股一级行业大批收涨。个中质料、工业、新闻时间和可选消费行业浮现亮眼。而电信效劳、金融和能源行业浮现靠后。

　　正大证券指出，现时时点，港股上涨行情仍未终了，倡导接续闭怀恒生科技为代外的低估值种类补涨机缘。该券商默示，正在现时经济下行的尾声阶段，同时战略利好一贯开释，A股、港股市集信仰明显回升。其它，南下资金仍正在连接加快流入港股市集，叠加美联储降息周期开启，港股滚动性境遇希望进一步受益。汗青履历也显示，港股市集大凡10月份日历效应明显，首要宽基指数浮现往往较好，是以归纳来看，港股红十月行情可期。

　　西部证券即日默示，中邦科技龙头企业的AI加入正正在进入界限化扩张阶段，AI战术愈加明确。9月24日，阿里云栖大会提出以“大模子是下一代操作体例，AI Cloud是下一代筹算机”为重心途径，聚焦全栈AI才略升级，颁布了通义Qwen3-Max旗舰大模子及AI Agent平台，并正在本原举措层面推出磐久128超节点效劳器和HPN8.0 搜集架构，夸大软硬一体化和环球生态配合。阿里正正在踊跃促进3年3800亿元的AI本原举措修策画划，并布置追加更大的加入，依据远期筹办，2032年阿里云环球数据核心的能耗界限将较2022年擢升10倍，饱动云筹算及AI资产链从IDC、效劳器、供配电、邦产AI芯片到Agent行使悉数提速。

　　上述券商指出，云效劳和AI本原举措希望进入新的高确定性生长周期。相较海外科技公司，港股上市的中邦龙头科技企业现时合座估值秤谌仍旧较低，看好港股科技公司AI驱动的价格重估。

　　日前，瑞银投资中邦股票政策磋议主管王宗豪默示，依据过去一个月正在美邦和亚洲的众次道演，邦际投资者总体对中邦股票的兴味深刻，愈来愈众投资者认同对市集更乐观的瞻望。

　　王宗豪默示，有部门已有得益的投资者对近期的经济浮现走弱觉得些许担心，但探求到强劲的走势和散户资金的潜正在流入，闭连投资者应该不会正在短期内减持个中邦仓位。王宗豪称，探求到外邦投资者对中邦股票装备量不高、估值相对环球市集更低廉，以及对美邦进一步降息的预期，估计外邦资金进一步流入中邦股市的机缘还是存正在。