存在夸大的负面情绪原油と石油の違い本地年华11月13日，石油输出邦构制（欧佩克）揭橥月度石油墟市讲演，小幅上调对本年环球石油需求量的预测，称石油墟市根本面还是强劲，并展现近期原油价钱走低是因为取利举动和被过分浮夸的墟市负面情感所致。

　　欧佩克正在讲演中预测，本年环球石油日均需求量较旧年将填补246万桶，比上个月的预测填补2万桶。欧佩克说，这一预测基于强劲的环球经济增进势头、原油现货墟市出现和中邦原油进口。

　　欧佩克指出，正在环球经济增进方面，美邦经济维持了本年第三季度的强劲增进，而邦际货泉基金构制近期将本年中邦经济增速的预测上调至5.4%。中邦原油进口量维持“至极康健”的增进势头，欧佩克最新数据显示，10月中邦原油进口量抵达日均1140万桶，希望正在本年创下年度进口量新高。

　　欧佩克正在13日揭橥的讲演中保护了上个月对2024年环球石油需求量的预测，以为来岁环球石油需求量将较本年填补日均225万桶。欧佩克展现，来岁保守的环球经济增进，加倍是中邦连续向好的经济增进，将对石油需求起撑持效用。

　　即使由欧佩克成员邦与非欧佩克产油邦构成的“欧佩克+”连续减产和巴以冲突升级一度为油价供给撑持，但对环球经济前景和石油需求的担心令墟市承压，邦际油价近期走弱。伦敦布伦特原油期货价钱从9月横跨每桶90美元下跌至目前的每桶80美元独揽。欧佩克正在讲演中展现，近期邦际油价的疲软态势，合键是因为墟市取利者10月大幅减持了净众头头寸。欧佩克夸大，存正在浮夸的负面情感，环球石油墟市根本面仍旧强劲。近几周油价走低，合键是由金融墟市取利者促使。

　　然而，值得细心的是，欧佩克讲演对需求的预测与美邦能源音讯署（EIA）上周公告的预测崭露了至极大的分别，EIA将2023年环球原油需求增速预期下调30万桶/日至146万桶/日，此前为176万桶/日。有领悟指出，正在11月靠拢岁尾这个阶段，美邦能源音讯署与欧佩克对需求的预测崭露如许大分别的排场并不众睹，由于常常年底各机构之间预测分别会缩小。可是琢磨到一方必要保护石油墟市巩固，另一方则必要油价降温来配合节制通胀，基于自己好处必要向墟市传达差异的指引是能够领会的。

　　欧佩克正在讲演中将2023年环球经济增进预测保护正在2.8%稳定，将2024年环球经济增进预测保护正在2.6%稳定。与此同时，欧佩克将本年美邦经济增进预期从2%上调至2.3%，将2024年美邦经济增进预期从0.7%上调至0.9%。

　　欧佩克正在讲演中称，即使欧佩克连续减产，但得益于伊朗、安哥拉和尼日利亚产量填补，欧佩克10月份的完全石油产量仍有所上升。该机构警戒称，假若10月份的产量连续到12月份，那么四序度环球石油缺口将抵达300万桶/日，将创有该记载30年此后的最大缺口。

　　欧佩克指出，欧佩克自己的供应量正在持续上升，10月份原油日产量增至2790万桶。欧佩克将9月份日产量从之前的2775万桶上修至2782万桶，上调了7万桶。欧佩克展现，2023年第三季度的石油墟市或许会崭露逐日100万桶的供应缺口。欧佩克估计，要使油市抵达供需平均，欧佩克必要逐日供应2908万桶原油，估计本年来自非欧佩克产油邦的日产量为7303万桶。

　　欧佩克正在讲演中还希罕提到伊朗，称伊朗的石油日产量正在10月份抵达312万桶，比9月份日均填补了4.6万桶。自巴以冲突升级此后，伊朗石油产量向来受到领悟人士的亲切体贴，希罕是琢磨到对伊朗的制裁或许加紧。欧佩克征引二手材料称，10月份安哥拉原油日产量117万桶，比9月份日均填补了5.1万桶；10月份沙特阿拉伯原油日产量899万桶，淘汰2.6万桶。

　　上个月，“欧佩克+”联结部长级监视委员会举办视频集会，提倡“欧佩克+”成员保护眼前石油减产计谋稳定。集会召开前，沙特重申将把从7月劈头的日均100万桶的自觉减少石油产量办法耽误至今岁尾，俄罗斯也发外将持续耽误日均30万桶的自觉减少石油出供词应量办法至今岁尾。欧佩克与非欧佩克产油邦第36次部长级集会将于11月26日举办，届时与会邦将商定新的产量对象。

　　欧佩克10月9日揭橥《2023年天下石油瞻望讲演》预测，他日20年，石油仍将是环球能源机合中占比最大的部门，但比例将从2022年的31.2%降低至2045年的29.5%。风能、太阳能等可再生能源占比将从2022年的2.7%升至2045年的11.7%。

　　本地年华11月13日，美邦汽车协会公告的数据显示，截至13日，美邦汽油均匀价钱降至每加仑3.36美元，较一年前的每加仑3.78美元降低彰着。此中，阿拉巴马州、阿肯色州、肯塔基州、得克萨斯州等11个州均匀油价降至每加仑亏空3美元。即使正在价钱振奋的加利福尼亚州，汽油价钱也降至每加仑5.07美元，较上月降低了60美分。

　　领悟人士指出，自9月中旬此后，美邦汽油价钱连续维持巩固或降低，这合键是受到了季候性需求降低的影响。GasBuddy石油领悟主管帕特里克·德·汗说，近几周汽油需求连续低迷。除了气象转冷导致外出开车淘汰等季候性要素外，经济逆风“好像也正在影响油价降低”。

　　11月7日，美邦能源音讯署估计，本年美邦石油总消费量将淘汰30万桶/日，来岁美邦人均汽油消费量或降至20年来最低水准。“美邦长途处事崛起、车队燃油恶果晋升、高汽油价钱以及连续高通胀，导致人均汽油需求淘汰。”EIA称。其它，美邦原油库存激增，持续打压油价。据美邦石油协会（API）最新数据显示，截至11月3日当周，美邦原油库存激增1190万桶，前一周填补值为134.7万桶。

　　依照美邦汽车协会（AAA）的预测，本年美邦感恩节游览期将成为2019年此后最劳碌的时间，估计将有众达4910万人驾车出行，较2022年填补1.7%。但因为燃油恶果的稳步升高，假日出行填补或许亏空以促使美邦汽油需求横跨季候性轨范。依照环保署数据，2022年均匀每加仑汽油可行驶33.27英里，比2021年众1.42英里，比十年前众6.7英里。这俭朴了大方燃料，况且还不算电动汽车和混动汽车比例的上升。政府数据显示，10月底美邦汽油泯灭量比五年均匀水准低3%以上。

　　眼前民营经济成长态势怎样？破解离间抵触出道何正在？民营企业怎样掌管机会成长强壮？