较前一日减少2.63%—美国大宗商品指数2026新年往后，江苏主导钢厂废钢到货量每日下滑，这此中不乏有外围钢厂涨价的攻击，再有新年开局众场首要集会带来的宏观策略加持，商场决心取得宏大提振，废钢业者对SG废钢涨价的呼声较高。可巧近期焦炭期货价值涨势迅猛，随即动员焦炭及螺纹等制品现货的价值上涨，钢厂实时利润取得修复。那么此轮SG上调废钢采购价50元/吨，情由为何？短期再有二轮提涨吗？

　　一是到货急转直下。自2026元旦往后，SG到货量闪现每天3%~11%的降幅。Mysteel数据显示， 1月13日统计华东主导钢企废钢到货昨卸7504吨，较前一日裁汰2.63%，商场普通反应废钢毛料收货难度加大，加之元旦后受外围闭系种类及本省其他钢厂废钢涨价影响，供应商存有鲜明的盼涨心情，合座出货主动性削弱。为保证平日运用，提价追平与其他钢厂的价差实为平常收货政策。

　　二是本钱与联动效应。本次SG废钢涨价前，玄色系期货特别是煤焦种类展现涨停，使得焦炭现货价值正在经过四轮提降后止跌上涨，直接缓解了商场对钢价不断下行的顾忌，同时也推高了炼钢本钱，酿成了较强的本钱支柱。同期间，江苏商场的螺纹钢、热卷等制品钢材价值展现10-20元/吨的小幅上涨，这正在肯定水准上改观了钢厂的利润预期，为上调废钢采购价供给了相对较足的空间。

　　三是基地先行探索商场。值得留心的是，正在1月13日SG公告涨价前，其位于江苏、浙江等地的团结废钢基地已于1月7日率先上调采废价30元/吨，商场对此反映寻常，仍重心体贴本部境况。这种由“基地先行探途、本部随后跟进”的操作，是大型钢厂测试商场承担度的常睹政策。

　　四是行业配景兴盛使然。正在我邦策略的激动下，来日电炉炼钢占比擢升是显然的兴盛趋向，而电炉的首要原料便是废钢。这使得废钢的持久需求增进有显然预期，商场决心取得提振。这波调价也是和中持久的行业厘革相伴而行了。

　　总体而言，SG此次涨价是对短期到货紧急和原料上涨的即时反映，同时也是适应了废钢正在钢铁绿色转型中位子擢升的中持久逻辑。关于短期后市，勾结现在江苏各钢厂境况来看，1月份大局限钢厂冬储已基础落成，个人钢厂预备于1月下旬发展向例检修，届时废钢用量降低稍众，且跟着春节假期邻近，大都钢厂分娩排产预备或有所裁汰。另一方面，本次涨价落地后，废钢业者普通采用加疾出货，争取年前众低落库存回笼资金，届时钢厂废钢到货量势必重回高位，于是小编以为江苏废钢价值赓续大幅上涨动力亏损，或众以小幅振撼为主。

　　自2019年《报废机动车接管统治措施》（邦务院令第715号）及配套施行细则、技能典范接踵出台往后，我邦报废机动车接管拆解行业步入典范化兴盛疾车道。极度是近年来，正在《激动消费品以旧换新活动计划》《闭于巩固报废机动车接管监视统治劳动的告诉》等策略激动下，行业转型成果明显，据商务部数据显示，2024年至2025年，世界报废汽车接管1767.3万辆，年均增速45.8%，慎密化拆解、数字化转型成为行业主流，新能源汽车拆解编制渐渐竖立。现在，行业正处于从“范畴扩张”向“质料擢升”的闭节转型期。

　　为主动适应行业兴盛新场合，破解高质料兴盛瓶颈，精准对接汽车以旧换新、双碳方向等邦度策略央求，固结行业共鸣、共商兴盛旅途，中邦物资再生协会拟定于2026年3月26日至3月27日，正在安徽省合肥市举办“2026年世界报废汽车接管拆解行业大会”。本次大会将邀请世界报废机动车接管拆解企业、新能源汽车动力电池接管企业、行业专家学者、行业主管部分，联合研判行业兴盛趋向，研商处理计划，激动策略落地，助力行业告竣绿色化、智能化、集约化兴盛。